Россиян покупали активно: за январь-август 2025 года реализовано около 3,9 миллиона подержанных машин, причем свыше 70% из них старше 10 лет.
Тенденция старения
Цифры впечатляют: почти четверть (23,4%) купленных авто преодолели 20-летний рубеж, и столько же относятся к возрасту 15-20 лет. Агентство "АвтоВАСтат" констатирует: снижение доли новых моделей привело к тому, что возраст среднестатистического авто за последние 5 лет вырос с 13,6 до 15,5 лет.
Лидеры рынка: классика в строю
Абсолютный лидер сегмента подержанных авто – "АвтоВАЗ". Его модели занимают пять позиций в топ-10 популярных! Интересно, что три из них уже не сходят с конвейера. Яркий пример – Lada 2107, выпуск которой завершился 13 лет назад, но она сохраняет первое место по числу сделок на вторичном рынке.
Прогнозы экспертов
Никита Колесников из HSS предупреждает: парк не просто стареет, а разрушается из-за нехватки современных импортных машин. Он считает, что грядущий скачок утилизационного сбора (с 1 ноября) резко снизит доступность машин 3-5 лет.
Директор "Авилона" Роман Кляузов подтвердил: новый сбор сильнее ударит именно по подержанным иномаркам среднего и премиум-класса возрастом 3-5 лет.
Новая жизнь старых авто
Антон Шапарин из НАС видит позитив: возможно, укрепятся позиции машин старше 30 лет, особенно находящихся в отличном состоянии. Их преимущества – наличие базовой безопасности и комфорта (подушки, кондиционер, "автомат"), но без сложных экранов, которые не всем по душе.
Покупатели из Японии, Южной Кореи и Германии становятся активнее, а производители внутри страны надеются за счет этого роста увеличить свои продажи.
