Неожиданный и стремительный взлет стоимости бензина марок АИ-95 и АИ-92 на Петербургской бирже взбудоражил участников топливного рынка России. За кулисами громких цифр и биржевых колебаний — тревожные события, вызвавшие цепную реакцию в отрасли и посеявшие беспокойство среди автолюбителей и бизнесменов по всей стране. С чем связано столь молниеносное удорожание и когда ждать стабилизации ситуации?
Взрывной фактор: атаки БПЛА и их разрушительные последствия
Кризис на рынке бензина разгорелся на фоне масштабных атак украинских беспилотников, произошедших 2 августа. Их мишенью стали ключевые российские нефтеперерабатывающие заводы, где были серьезно повреждены установки первичной переработки нефти. Мощности пораженных объектов ранее позволяли перерабатывать до 40 тысяч тонн сырья в сутки — настолько внушительный объем, что его потеря тут же сказалась на общем предложении топлива. В отрасли быстро сделали вывод: резкая нехватка перерабатывающих мощностей вызвала панику среди трейдеров и участников биржи, подстегнув рост котировок на топливо.
Ближайшие перспективы не внушают оптимизма — на восстановление поврежденных заводов может уйти от месяца до полугода. Это означает, что дефицит предложения и напряжение на рынке едва ли удастся снять в краткосрочной перспективе. Пока мощности простаивают, спрос на бензин неуклонно растет, усиливая давление на цены.
Дисбаланс топливного рынка: мнение Российского топливного союза
Заместитель главы Российского топливного союза Ринат Фаттахов назвал текущую картину на рынке бензина критической. По его словам, спрос на светлые нефтепродукты продолжает увеличиваться, но объемы предложения остаются на примерно том же уровне, что и ранее. Как результат — устойчивый дефицит, который с каждым днем становится все острее. Дополнительный фактор нестабильности — сохранение прежних объемов экспорта топлива, несмотря на внутренние проблемы.
Фаттахов отмечает: любое сокращение производственных мощностей мгновенно отражается на биржевых котировках. Эффект объемов экспорта усугубляет ситуацию, так как внутренний рынок лишается необходимого для стабилизации избыточного предложения. В такой обстановке страх перед дефицитом быстро превращается в самореализующееся пророчество: трейдеры и конечные потребители стремятся успеть закупиться топливом до резкого скачка цен, ускоряя тем самым их рост.
Исторический максимум: Петербургская биржа под прицелом
Виновником тревожных новостей стала биржа в Санкт-Петербурге, где цены на бензин достигли невиданных прежде высот. Уже 4 августа премиальный бензин АИ-95 побил прежний рекорд сентября 2023 года, перешагнув порог в 77 тысяч рублей за тонну. За одни сутки стоимость контрактов выросла почти на тысячу рублей. Подорожал и популярный АИ-92, стоимость которого составила уже 66,64 тысячи рублей за тонну (плюс 1,16 процента), а дизельное топливо стало стоить 58,13 тысячи рублей (рост 0,5 процента).
Этот скачок произошел в разгар летнего сезона, когда традиционно возрастает спрос со стороны автолюбителей, аграриев и логистических компаний. Но и этого обстоятельства оказалось недостаточно, чтобы сдержать лавину — дефицит усиливается, а ожидания дальнейшего роста цен подогреваются слухами о новых ограничениях и возможных перебоях с поставками.
Власти были вынуждены принять экстренные меры. С 28 июля для предотвращения дальнейшего подорожания введен полный запрет на экспорт бензина из России, который будет действовать до конца августа 2025 года. Это нововведение коснется всех производителей нефтепродуктов, а не только компаний-экспортеров, как это было ранее. Не исключено, что в ближайшие месяцы внутренний рынок столкнется с еще новыми регуляторными инициативами.
Ситуация грозит перерасти в долгосрочную нестабильность, если атаки на стратегические объекты и перебои в логистике продолжатся, а спрос продолжит расти. Участники рынка теряют уверенность — каждый новый день может принести непредсказуемые изменения на ценниках автозаправок и в экономике страны.
